“この機体に搭載されている気が狂うほどの容量のSSDによって、前のシステムから80％も重さが削減されており、1フライトあたり0.8％の燃料消費の削減になるとのことです。1日あたり2つのフライトがあり3万3000ガロンの燃料を消費すると考えると、528ガロンの燃油の削減につながるそうで、金額にすると4065ドル(約32万円)の削減です。これは一年で、148万ドル(約1億1600万円)の削減につながります。” — ボーイング787ドリームライナーはAndroid、そして69TBのSSDを搭載 - GIGAZINE (via miyanaga)
(via mizki9577)
(via mo-rris)
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■病状
・「自分でやった方が早い」という考えに陥る
■2つの発症パターン
・まわりよりも自分ができてしまうから
・相手に悪いし、お願いが下手だから
■かかる人
・仕事ができ優しい、３０代の新人リーダーに多い
■病の原因
・「人のため」と言いながら自分の利益しか考えていない
・まわりの人と一緒に成長しようとしない
・基本的な教育ができていない
・エースピッチャーの快感に浸りマネージャーの喜びを知らない
・自分大好き人間
・「孤独な成功者」になる
・仕事を抱え込み、病気も抱え込む
・つねに「誰かのせい」にして生きることになる
・笑顔と余裕が消える
・いつまでたっても優秀な人が現れない
・誰も信頼できなくなる 誰にも信頼されなくなる
・仕事が途切れると、年賀状も来なくなる
・1人の100歩ではなく、100人の1歩で進むことができる
・まわりができる人だらけになり、大きな仕事ができるようになる
・友達もお金も増える！ 昇進、昇給もできる！
・より大きな幸せを感じることができる
・「自分がほめられるための仕事」ではなく本当の仕事ができる
■「任せる」とは「失敗させる権利を与えること」
・失敗の経験を積ませるのが上司の仕事
・失敗は短期的な成果、効率を見た場合の評価
・育てる、任せるから見た失敗は、成長
■まわりの人をヒーローにする
・損な役回りを引き受けてみる
・目先の損を取って、長期的な得を得る
■「任せる」は「仕事をふる」ことではない、と理解する
・仕事は責任とセットで任せる
・責任も与えれば、ふられたほうも俄然やる気になる
■自分のコピーをを作ろうとしてはいけない
・自分がトッププレイヤーだから、つい自分のやり方が正しいと思いがち
・部下に仕事を任せた以上、部下のやり方に口出しはいけない
■計画と検証は一緒にやり、実行は一人でやってもらう
・リーダーの仕事は、P(計画)、C(検証)、A(改善・仕組み化)を全力を注ぐ
・D(実行)の部分は部下に任せる
■あえて70点のマニュアルを作る
・残り30点は部下が自分で考える部分
・独自性を発揮できるように余白を用意しないと、マニュアル人間になってしまう
(via inteltum)
mixi、課金売り上げが広告を逆転へ 「ホーム」「タウン」構想加速 （ITmedia ニュース） - Yahoo!ニュース
(via 玉川大学・玉川学園：玉川について > 町田ゼルビアとの教育連携プログラム)
あのDoc Searlsが「注意の経済」から「意思の経済」への大転換を説く
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